Neblina e nevoeiro são o mesmo fenômeno em intensidades diferentes: uma nuvem que se forma colada ao chão, feita de gotinhas de água suspensas no ar. A diferença está em quanto se enxerga. Na linguagem técnica da aviação, usada pelo glossário da ANAC, é nevoeiro quando a visibilidade horizontal fica abaixo de 1 km, e neblina quando vai de 1 km até alguns quilômetros. No dia a dia, muita gente usa as duas palavras como sinônimos.
Você acorda, olha pela janela e o prédio da frente sumiu. Na estrada da serra, os faróis acesos mal iluminam alguns metros. Esse "algodão" no ar é uma nuvem baixa que encostou no chão. Nesta página você entende, com as definições da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), qual é a diferença entre neblina e nevoeiro, como eles se formam, por que somem quando o Sol esquenta e o que fazer quando eles aparecem na estrada.
Qual a diferença entre neblina e nevoeiro
Definições usadas na meteorologia aeronáutica, segundo o glossário ANACpedia da Agência Nacional de Aviação Civil: nevoeiro (em inglês, fog) quando a visibilidade horizontal fica abaixo de 1 km; neblina (mist) quando fica a partir de 1 km. O limite de cima da neblina varia entre as fontes citadas pela ANAC.
As duas são feitas da mesma coisa: gotículas de água tão pequenas que ficam flutuando no ar. O que muda é a quantidade de gotas e, por isso, até onde a vista alcança:
| Nevoeiro | Neblina | |
|---|---|---|
| Visibilidade horizontal | Menos de 1 km | De 1 km até alguns quilômetros |
| Umidade relativa | Em geral 100%, não menos de 95% | Entre 95% e 100% |
| Em inglês | Fog | Mist |
| Na prática | Atrapalha voos e é perigoso na estrada | Deixa a paisagem "embaçada", mas dá para ver mais longe |
Fonte: glossário ANACpedia, da ANAC. O Met Office, serviço meteorológico do Reino Unido, usa o mesmo limite de 1.000 metros. Um detalhe: as fontes citadas pela ANAC não concordam sobre o limite de cima da neblina (há quem fale em até 3 km e quem fale em até 10 km). O limite de baixo, 1 km, é o mesmo em todas.
No uso popular, "neblina" virou a palavra mais comum para os dois casos, e muitos noticiários dizem "neblina" mesmo quando a visibilidade é de poucos metros. Não está errado no dia a dia; só não é o termo técnico.
Como a neblina e o nevoeiro se formam
O ar sempre tem vapor de água, invisível. Quanto mais frio o ar, menos vapor ele consegue guardar. Quando o ar perto do chão esfria até o ponto em que não cabe mais vapor, chamado ponto de orvalho, o excesso vira gotinhas de água líquida: nasce a neblina ou o nevoeiro. O mesmo processo forma as nuvens lá em cima, como explicamos em tipos de nuvens. O Met Office descreve quatro jeitos principais de chegar lá:
O tipo de radiação é primo da geada: as condições são as mesmas, céu limpo, vento fraco e noite longa. Se o ar estiver úmido, forma-se nevoeiro; se estiver seco e frio o bastante, forma-se geada. Veja em como a geada se forma.
Por que o nevoeiro some de manhã
O nevoeiro de radiação costuma ficar preso numa camada fina de ar frio colado ao chão, embaixo de ar mais quente: uma inversão térmica. Quando o Sol nasce, ele aquece o chão, o chão aquece o ar de baixo, a temperatura sobe acima do ponto de orvalho e as gotinhas evaporam de novo. Por isso, segundo o Met Office, o nevoeiro de radiação costuma se desfazer pouco depois do nascer do Sol. Nos vales, em dias calmos de inverno, ele pode durar bem mais.
Onde o nevoeiro costuma aparecer
Não há um lugar único: o nevoeiro aparece onde se juntam umidade e resfriamento. Pelos quatro tipos acima, os cenários típicos são:
- Vales e baixadas, para onde escorre o ar frio da noite.
- Encostas de serras, onde o vento empurra o ar úmido morro acima.
- Rios, lagos e represas em manhãs frias, com a "fumaça" saindo da água.
- Litoral, quando ar quente e úmido passa sobre água mais fria.
A umidade do ar é a peça-chave; entenda como ela é medida em o que é umidade do ar.
Nevoeiro e aviação
Para os aviões, o nevoeiro é um dos fenômenos que mais atrapalham. Pousos e decolagens dependem de uma visibilidade mínima, e quando o nevoeiro cobre a pista, voos atrasam ou são desviados. Por isso a aviação precisa de definições exatas, como as do glossário da ANAC, onde o nevoeiro aparece com a sigla internacional FG (de fog, nevoeiro em inglês).
Nevoeiro na estrada: o que fazer
Dirigir com visibilidade de poucos metros é perigoso. O Código de Trânsito Brasileiro, no artigo 40, diz o que fazer com as luzes do carro:
- manter os faróis acesos com luz baixa sob neblina ou cerração;
- usar o pisca-alerta quando o veículo estiver imobilizado em situação de emergência.
Fora isso, vale o bom senso: com menos visibilidade, é preciso mais tempo para reagir.
- Neblina e nevoeiro = nuvem colada ao chão, feita de gotículas de água.
- Nevoeiro: visibilidade abaixo de 1 km. Neblina: de 1 km até alguns quilômetros (definições da ANAC).
- Formam-se quando o ar perto do chão esfria até o ponto de orvalho.
- Tipos: de radiação (noite limpa), de advecção (ar úmido sobre superfície fria), de encosta e de evaporação.
- O Sol aquece o chão e desfaz o nevoeiro de radiação pouco depois de nascer.
Perguntas frequentes
A visibilidade. Na linguagem técnica da aviação, usada pela ANAC, é nevoeiro quando se enxerga menos de 1 km na horizontal e neblina quando se enxerga de 1 km até alguns quilômetros. Os dois são formados por gotículas de água suspensas no ar.
Quando o ar perto do chão esfria até o ponto de orvalho, o vapor de água vira gotículas líquidas. Isso acontece em noites limpas e sem vento, quando o ar úmido passa sobre uma superfície fria, quando ele sobe uma serra ou quando ar frio passa sobre água mais quente.
O Sol aquece o chão, que aquece o ar de baixo. Com o ar mais quente, as gotículas evaporam e o nevoeiro de radiação costuma se desfazer pouco depois do nascer do Sol.
No dia a dia, muita gente usa as duas palavras como sinônimos. Na linguagem técnica da aviação, não: é nevoeiro quando se enxerga menos de 1 km e neblina quando se enxerga mais longe. Poeira, fumaça e poluição também reduzem a visibilidade, mas são partículas secas, e não gotas de água.
Como produzimos este conteúdo: esta página foi escrita pela Redação Como Tudo Funciona com base nas definições do glossário ANACpedia, da Agência Nacional de Aviação Civil, na explicação do Met Office sobre os tipos de nevoeiro e no Código de Trânsito Brasileiro; a escala de visibilidade foi desenhada pela Redação. Veja como usamos inteligência artificial e quem somos em sobre o Como Tudo Funciona.
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